Летальный кредит - Страница 55

— Всего-то… — проворчал эмир Малик. — Стоило столько шума поднимать из-за семерых.

— И раненых — море… У райотдела до сих пор две машины «Скорой помощи» стоят. Одни уезжают, увозят кого-то, другие приезжают. Говорят, вертолет вылетал со спецназом МВД. Искать нападавших будут.

— Поздно искать, — ехидно заключил Малик, потому что услышал шум автомобиля. Трое его моджахедов возвращались с гранатометом. Теперь можно было начинать конкретное планирование.

* * *

Непривычно видеть своих бойцов в черной униформе инкассации. Но так было необходимо. Единственное, что мне не нравилось, — это то, что инкассаторы не носили шлемов. А мои бойцы к шлемам и, как следствие, к наличию связи уже давно привыкли. И потому я распорядился, чтобы шлемы они взяли с собой, в нужный момент сняли их, а в критический снова надели. Ведь, помимо связи, наши шлемы еще и обеспечивают безопасность.

Хотя они и называются противоосколочными, шлемы все же выдерживают, например, прямое попадание пули пистолета Макарова с дистанции около пяти метров. Я сам проверял. Стрелял сначала из пистолета Макарова, потом из пистолета «Гюрза» . Первый выстрел шлем выдержал, второй — нет. Но выстрел из «Гюрзы» не держит ни один в мире бронежилет. Там даже патрон считается специальным, повышенной мощности . Кроме того, после первого попадания шлем мог покрыться микротрещинами, незаметными невооруженному глазу, и потому не сумел сдержать пулю «Гюрзы».

Наличие такой защиты не будет лишним в опасной операции, поскольку я еще ни разу не встречал у бандитов пистолета «Гюрза».

Еще с вечера новая форма была подогнана и не висела мешком, каким была сшита. Даже мне пришлось несколько раз уколоть себе пальцы, когда я пользовался портняжной иглой. И все же непривычный костюм казался нам неудобным, даже в какой-то мере стеснял движения.

Передо мной стоял вопрос: так как нам выделили отдельную машину для этой засады, я имел возможность взять с собой максимум пятерых бойцов, минимум — двоих. Однако, рассудив здраво, я все же решил обойтись двумя помощниками. И не потому, что на заднем сиденье троим тесно. Тесноту, как и любые другие неудобства, в спецназе воспринимают спокойно, без возражений. Но теснота будет мешать стрелять через бойницы, особенно потайные, которые показал мне минувшим днем начальник службы безопасности инкассации Расул Рамазанович Адилов. Окошки эти находятся под смотровым стеклом, то есть низковато. Приклад будет задевать того, кто сидит посредине. Кроме того, я подумал, что стрелять сидящий посредине все равно не сможет, тогда зачем подвергать опасности лишнюю жизнь? Достаточно того, что командир взвода своей жизнью и жизнями двух командиров отделений рискует.

Начальник штаба отряда майор Арцегов для поездки на инкассаторскую базу специально выделил нам микроавтобус «УАЗ», который в простонародье зовут «буханкой».

Мы проехали примерно треть пути до Махачкалы, когда увидели на обочине дороги полноприводной микроавтобус «Фольксваген Панамерикана» и людей рядом с ним. Мое внимание привлекло то, что на этих людях была одежда цвета песочного камуфляжа. Пятеро стояли позади машины, водитель был за рулем, а один человек копался на обочине. Там же, на краю дороги, стоял большой узел — что-то было завернуто в одеяло. У всех, кроме водителя, были в руках лопаты.

В таком песочном камуфляже прибывают на Северный Кавказ боевики с Ближнего Востока. Однако одного цвета униформы недостаточно, чтобы вызвать серьезные подозрения. Мало ли как могут одевать своих людей, например, дорожно-ремонтные предприятия. Купили, что под руку подвернулось, и все. В России же тоже продаются такие костюмы, пустыни и у нас есть, и армия туда заглядывает.

Мы проехали мимо, я попытался проанализировать, что мне не понравилось в этой ситуации у дороги. Только то, что людей было семеро? Столько же, сколько бандитов. Но у этих людей не было при себе оружия, и потому останавливаться, чтобы проверить группу, я не стал. Хотя оружие могло быть в машине. Номер микроавтобуса я запомнил. Я всегда легко запоминаю автомобильные регистрационные номера. Но успокаивал указанный в номере регион — 05, то есть машина была дагестанская. К сожалению, современные номера не дают возможности отличить гражданский номер от служебного, но здесь я уже был бессилен. И все равно что-то меня беспокоило, хотя я не мог понять, что именно.

Мы благополучно добрались до Махачкалы. Там уже мне пришлось, как день назад майору Арцегову, чуть ли не пальцем показывать водителю дорогу к республиканскому управлению Сбербанка. Мои бойцы остались в машине, я же вышел, чувствуя стеснение от новой формы одежды. На крыльце меня встретил Расул Рамазанович Адилов и, обернувшись за спину, дал кому-то распоряжение на своем языке. А мне объяснил:

— Сейчас ворота откроют. Пусть водитель заезжает.

И посмотрел на часы. Я посмотрел на свои и похвалил себя за пунктуальность. До выезда инкассаторской машины оставалось четыре минуты…

* * *

Инструктаж Расула Рамазановича был коротким. Он начал было объяснять мне, что мы имеем право не покидать машину при остановке нас инспекторами ГИБДД и разговаривать с ними только через слуховое окно, поскольку стекла в машине не опускаются. Или через бойницу, но с соблюдением мер безопасности.

— Жарко будет… — посмотрел я на небо.

— В машине кондиционер работает. Впрочем, что я объясняю… С вами едет опытный водитель, он сам все правила знает не хуже меня. Если что, спрашивайте у него. Вон он, уже выезжает из бокса.